↗
Kinh tế · 2026.09.29
EIA cho biết xuất khẩu qua cảng Yanbu của Saudi Arabia trong tháng 8 giảm khoảng một nửa so với tháng 7, dù đây là tuyến tránh eo Hormuz; đi qua kênh Suez lại dài và tốn kém hơn đối với khách hàng châu Á. IEA cũng ghi nhận dầu thô và sản phẩm lọc dầu phục hồi khác nhịp. Bộ Công Thương Việt Nam đánh giá chưa có nguy cơ thiếu nhiên liệu mang tính hệ thống cuối năm 2026, đồng thời yêu cầu theo dõi vận tải và lập phương án dự phòng. Ba nguồn này chưa cung cấp số liệu lô hàng cụ thể về Việt Nam.
↗
Kinh tế · 2026.09.29
IEA dự báo nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 giảm 2,5 triệu thùng/ngày, mạnh hơn 940.000 thùng/ngày so với dự báo tháng trước; sự suy yếu tập trung ở nhiên liệu chưng cất trung gian và nguyên liệu hóa dầu, nhất là châu Á. Trong khi đó, Bộ Công Thương Việt Nam đánh giá nguồn cung cuối năm chưa có nguy cơ thiếu hụt mang tính hệ thống. Hai nhận định đo những vấn đề khác nhau: cầu khu vực giảm không tự chứng minh thị trường Việt Nam dư hàng hoặc giá trong nước sẽ hạ.
↗
Kinh tế · 2026.09.28
IEA ghi nhận lượng dầu đang trên biển giảm 65 triệu thùng trong tháng 8/2026, góp phần vào mức giảm 95 triệu thùng của tồn kho dầu quan sát được trên toàn cầu. Cùng tháng, tồn kho ngoài OECD giảm còn kho OECD lại tăng. Các con số mô tả những nhóm dự trữ khác nhau; chúng không cho biết trực tiếp một lô hàng đã đến Việt Nam hay mức dự trữ trong nước.
↗
Kinh tế · 2026.09.27
BSR công bố Dung Quất có thể chế biến 40 loại dầu thô và trao thỏa thuận khung với ExxonMobil. Năng lực kỹ thuật, lựa chọn nhà cung cấp và lượng hàng đã giao là ba thông tin cần phân biệt.
↗
Kinh tế · 2026.09.27
Thông báo ngày 24/9 đặt kiểm tra nguồn hàng bên cạnh điều chỉnh giá xăng dầu. Hướng dẫn tháng 7 cho thấy các dấu hiệu cần giám sát, nhưng chưa phải kết quả thực thi trong tháng 9.
↗
Kinh tế · 2026.09.27
Kỳ 24/9 cho thấy cần phân biệt giá thành phẩm thế giới với giá bán tối đa trong nước.
