Kinh tế

Giá dầu trong nước và quốc tế khác nhịp giữa biến động Mỹ–Iran

Kỳ 24/9 cho thấy cần phân biệt giá thành phẩm thế giới với giá bán tối đa trong nước.

밤하늘에서 내려다본 오만만 연안의 도시 불빛과 해안선
2016년 1월 국제우주정거장에서 촬영한 오만만과 호르무즈 해협 일대. 2026년 전쟁 현장 사진이 아닌 지리적 배경 자료. NASA/Tim Kopra, 퍼블릭 도메인. · 사진 / Photo · NASA/Tim Kopra · 출처 / Source · Public-Domain · Contributor-declared changes: PRISM 서버의 비율 유지 축소 및 압축; 캡션에 자료사진 촬영 시점 명시. PRISM automatically re-encoded with JPEG quality 82; 1280x852 to 1280x852 pixels, aspect ratio retained with no upscaling.

Xung đột Mỹ–Iran tiếp tục là một yếu tố trong bức tranh giá nhiên liệu mà Bộ Công Thương nêu tại kỳ điều hành 24/9/2026. Bộ cũng nhắc đến giao tranh ở Trung Đông và các cuộc tấn công vào cơ sở năng lượng trong xung đột Nga–Ukraine, thay vì quy mọi biến động cho một nguyên nhân.

Giá tối đa dầu điêzen 0,05S được công bố ở mức 30.497 đồng/lít, tăng 552 đồng. Trong khi đó, giá điêzen thành phẩm thế giới bình quân giữa hai kỳ lại giảm 5,10%. Quỹ bình ổn không trích lập và không chi cho mặt hàng này trong kỳ.

Interpretation

Hai chỉ số không đo cùng một mức giá: một bên là bình quân quốc tế, bên kia là giá bán trong cơ chế điều hành trong nước. Vì vậy, không thể lấy phần trăm biến động quốc tế áp thẳng vào hóa đơn tại cây xăng. Điều chỉnh bán lẻ được thực hiện không sớm hơn 15 giờ ngày 24/9; đây là mốc của kỳ công bố, không phải dự báo giá cho các tuần tiếp theo.

서유진 · Yujin Seo프리즘코리아 편집국 > 서유진 · Yujin Seo

Nguồn gốc và căn cứ

  1. Bộ Công Thương, điều hành giá 24/9/2026 ↗
Báo lỗi và yêu cầu đính chính ↗

Related stories

Kinh tế · 2026.09.29

Đường vòng của dầu Trung Đông chưa chứng minh nguồn hàng đã tới Việt Nam

EIA cho biết xuất khẩu qua cảng Yanbu của Saudi Arabia trong tháng 8 giảm khoảng một nửa so với tháng 7, dù đây là tuyến tránh eo Hormuz; đi qua kênh Suez lại dài và tốn kém hơn đối với khách hàng châu Á. IEA cũng ghi nhận dầu thô và sản phẩm lọc dầu phục hồi khác nhịp. Bộ Công Thương Việt Nam đánh giá chưa có nguy cơ thiếu nhiên liệu mang tính hệ thống cuối năm 2026, đồng thời yêu cầu theo dõi vận tải và lập phương án dự phòng. Ba nguồn này chưa cung cấp số liệu lô hàng cụ thể về Việt Nam.

Kinh tế · 2026.09.29

Cầu dầu châu Á yếu đi: vì sao chưa thể kết luận Việt Nam dư nhiên liệu

IEA dự báo nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 giảm 2,5 triệu thùng/ngày, mạnh hơn 940.000 thùng/ngày so với dự báo tháng trước; sự suy yếu tập trung ở nhiên liệu chưng cất trung gian và nguyên liệu hóa dầu, nhất là châu Á. Trong khi đó, Bộ Công Thương Việt Nam đánh giá nguồn cung cuối năm chưa có nguy cơ thiếu hụt mang tính hệ thống. Hai nhận định đo những vấn đề khác nhau: cầu khu vực giảm không tự chứng minh thị trường Việt Nam dư hàng hoặc giá trong nước sẽ hạ.

Kinh tế · 2026.09.28

Dầu trên biển giảm 65 triệu thùng trong tháng 8: vì sao không thể suy ra kho Việt Nam thiếu hàng

IEA ghi nhận lượng dầu đang trên biển giảm 65 triệu thùng trong tháng 8/2026, góp phần vào mức giảm 95 triệu thùng của tồn kho dầu quan sát được trên toàn cầu. Cùng tháng, tồn kho ngoài OECD giảm còn kho OECD lại tăng. Các con số mô tả những nhóm dự trữ khác nhau; chúng không cho biết trực tiếp một lô hàng đã đến Việt Nam hay mức dự trữ trong nước.