社会 · 2026.10.01
秋夕の事故は少なくても人的被害は重い 韓国の二つの指標をどう読むか
韓国道路交通公団の2021～2025年分析では、秋夕連休中の事故は1日平均426件で全期間平均541件より少ない一方、事故100件当たりの死傷者は165.8人と全期間の143.7人を上回った。分母の違い、原因を特定できない資料上の限界、同乗者の備えを日本語の一次資料とともに整理する。
韓国の秋夕と交通事故対策
韓国の秋夕の移動に伴う交通事故の統計、危険要因と予防策。過去の分析対象期間と当年の事故を区別して扱う。
社会 · 2026.10.01
秋夕の事故は連休前日に集中 過去5年の「750件」と午後の比率を読み解く
韓国の道路交通公団が2026年9月に公表した分析では、2021～2025年の秋夕連休前日の交通事故は1日平均750件で、連休中の1日平均426件を約76％上回った。前日事故の43.0％は午後2時から8時に起きた。数字が示すのは過去5年間の集計上の集中であり、今年9月23日の事故実績や、同時間帯を運転する個人の事故確率ではない。
社会 · 2026.09.29
秋夕の渋滞でACCを過信しないために 韓国の注意喚起を機能別に読む
韓国道路交通公団は秋夕の安全案内で、急な割り込みや渋滞末尾の急停止、落下物に運転支援装置が即応できない場合があると注意を促した。日本語で同じACCという名称を見ても車種ごとの作動条件は確認が必要だ。JAFの説明と韓国の一次資料を照合し、利用前に確かめる点と事故統計の限界を整理した。